<kbd id="sceio"><pre id="sceio"></pre></kbd>
<ul id="sceio"><pre id="sceio"></pre></ul><ul id="sceio"></ul>
  • 
    
  • <kbd id="sceio"><pre id="sceio"></pre></kbd>
    <th id="sceio"></th>
  • <th id="sceio"></th>
  • page_banner

    Balita

    Kumusta, halika upang kumonsulta sa aming mga produkto!

    OPERATIONS OVERVIEW ng ISANG SPM CALM BUOY SYSTEM


    Ang isang walang laman o punong-punong tanker ay lumalapit sa SPM at nagpupundar dito gamit ang hawser arrangement sa tulong ng isang mooring crew. Ang mga floating hose string, na nakakabit sa SPM buoy, ay itinataas at ikinonekta sa tanker manifold. Lumilikha ito ng kumpletong saradong sistema ng paglilipat ng produkto mula sa tanker hold, sa pamamagitan ng iba't ibang magkakaugnay na bahagi, hanggang sa buffer storage tank sa baybayin.

    Kapag ang tanker ay naka-moored at ang floating hose strings ay konektado, ang tanker ay handa nang i-load o i-discharge ang kargamento nito, gamit ang alinman sa mga bomba sa baybayin o sa tanker depende sa direksyon ng daloy. Hangga't hindi lalampas ang operational cast-off criteria, ang tanker ay maaaring manatiling konektado sa SPM at mga floating hose string at ang daloy ng produkto ay maaaring magpatuloy nang walang patid.

    Sa prosesong ito, ang tanker ay malayang maka-weathervane sa paligid ng SPM, ibig sabihin ay maaari itong malayang gumagalaw sa buong 360 degrees sa paligid ng buoy, palaging naka-orient sa sarili upang kunin ang pinaka-kanais-nais na posisyon na may kaugnayan sa kumbinasyon ng hangin, kasalukuyang, at klima ng alon. Binabawasan nito ang puwersa ng pagpupugal kumpara sa isang nakapirming posisyon na pagpupugal. Ang pinakamasamang panahon ay tumama sa busog at hindi sa gilid ng tanker, na binabawasan ang operational downtime na dulot ng labis na paggalaw ng tanker. Ang pag-ikot ng produkto sa loob ng buoy ay nagbibigay-daan sa produkto na patuloy na dumaloy sa buoy habang ang tanker ay umaagos.

    Ang ganitong uri ng pagpupugal ay nangangailangan ng mas kaunting silid kaysa sa isang tanker sa anchor dahil ang pivot point ay mas malapit sa tanker - karaniwang 30m hanggang 90m. Ang isang tanker sa isang mooring buoy ay hindi gaanong madaling kapitan ng fishtail kaysa sa isang barko na naka-anchor, kahit na ang fishtailing oscillations ay maaari pa ring mangyari sa isang puntong mooring..

    ipapaliwanag namin ang proseso nang mas detalyado Sa mga susunod na artikulo, mangyaring sundan kami.

    lumulutang na hose ng LPG

    ?

    ?


    Oras ng post: Okt-13-2023
  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • 主站蜘蛛池模板: 国产欧美精品一区二区三区| 燃情仕途小说全文阅读免费无弹窗下载| 成人中文乱幕日产无线码| 亚洲av丰满熟妇在线播放| 浮力影院第一页小视频国产在线观看免费| 另类一区二区三区| 金莲你下面好紧夹得我好爽| 国产日韩精品视频| 一个人看的www免费高清中文字幕 一个人看的www免费高清中文字幕 | 一区二区三区四区在线视频| 护士的护士服被扒了下来小说| 久久精品人人槡人妻人人玩AV| 破了亲妺妺的处免费视频国产| 国产成人精品免费视频大全| www性久久久com| 成人观看天堂在线影片| 久久亚洲国产欧洲精品一| 欧美精品99久久久久久人| 四虎影视永久在线精品免费| 风间由美性色一区二区三区| 国产日韩综合一区二区性色AV| 亚洲一区二区三区高清| 国产精品无码无卡无需播放器| 999久久久国产精品| 大又大粗又爽又黄少妇毛片| free哆啪啪免费永久| 妖精视频免费网站| 久久精品中文字幕第一页| 最近免费中文字幕mv电影| 亚洲а∨精品天堂在线| 欧美午夜精品久久久久免费视| 亚洲欧洲自拍拍偷午夜色| 欧美视频一区二区三区在线观看| 亚洲综合精品第一页| 色综合久久综合网| 国产亚洲色婷婷久久99精品| 2019中文字幕无线乱码| 好大好硬好深好爽想要之黄蓉| 一级毛片女人18水真多| 性一交一乱一伦一| 一级毛片直接看|